新能源线控概念股龙头有哪些？新能源线控概念股龙头名单一览表

新能源线控概念股龙头：亚太股份、伯特利、拓普集团、耐世特、万安科技、万向钱潮、宁波高发、中鼎股份、科博达、凯众股份、隆盛科技、经纬恒润

新能源线控概念股龙头名单一览表

一、亚太股份

（新能源线控概念股龙头）定点合作（集成制动控制模块）+ADAS系统+车联网

1、2022年11月9日公告，收到国内某大型汽车集团的定点通知书，公司将作为客户的零部件开发和生产供应商，开发和生产某 SUV 车型的集成制动控制模块（IBS one-box）。

2、22年8月6日证券时报消息，亚太股份获得由德国莱茵颁发的ISO26262功能安全体系认证证书。公司已开启基于ISO26262功能安全标准的产品开发和认证工作，预计2023年9月份通过功能安全产品级认证。

3、公司是国内最早在 ABS 上使用国产芯片并大批量投入市场的零部件企业。公司在芯片国产替代上具备丰富的导入和验证应用经验，目前已经完成了 ABS 全系列等产品的国产芯片替代和量产工作。

4、公司在造车新势力方面，是零跑汽车、合众汽车等客户的供应商，公司智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段，汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功，该系统是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。公司为奇瑞新能源开发配套的ADAS相关产品已配备于S61EV（大蚂蚁）车型实现了批量供应，成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商。 公司预计将于2023年开始供货长安马自达。公司近期取得了较多汽车电子产品新项目，如ESC、ABS、EPB、电子驻车控制单元等接收了长城、东风、一汽红旗、零跑汽车、一汽解放等等大厂订单。

5、公司轮毂电机分布式驱动系统可按照主机厂车辆性能定位进行源代码及软件编辑，电机由全线控控制，与公司的制动系统和转向系统深度融合后，可以实线全线控智能化底盘控制，为整车智能化、自动驾驶提供了最佳的执行系统功能。公司轮毂电机已具备量产条件，目前属于小批量生产和样车改装测试阶段,最高可以实现20万台年产量的轮毂电机。（详细解析请查阅22年6月7日异动解析）

二、伯特利

（新能源线控概念股龙头）智能驾驶+线控制动+汽车轻量化+墨西哥建厂

1、公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域。

2、2023年6月7日，奇瑞-伯特利技术交流日暨底盘联合创新工作室揭牌仪式在奇瑞汽车研发中心隆重举行。

3、公司的线控制动WCBS拥有高技术壁垒，目前已量产预计2025年有望突破150万套，对应营收突破20亿元。

4、公司是汽车制动系统集成解决方案提供商，主要产品分机械制动产品和电控制动产品两大类；随着墨西哥公司轻量化零件产能投产以及海外市场轻量化零件产品实现量产，公司轻量化零件收入将会持续增长。

三、拓普集团

（新能源线控概念股龙头）工业机器人+特斯拉供应链+rv减速机

1、孙公司钱江机器人自主研发工业机器人关键技术，现已建成关键零部件检测和机器人整机生产装配车间，配备激光跟踪仪、减速机传动链误差测量仪等先进关键零部件检测设备，成功开发了抛光打磨专用机器人QJR70-2000等产品。

2、2023年5月12日，《股东来了》2023浙江片区线上预热会上，公司表示钱江机器人目前与广交会接触的意向客户正在洽谈中，客户来自东南亚、东欧、俄罗斯等国家和地区；已布局跨境电商业务。

3、公司生产的rv减速机以自用为主。控股子公司钱江机器人掌握了机器人控制器、减速机、离线编程、机器视觉等核心技术。

4、公司主营业务是炊具、小家电、家居用品、工业机器人产品及基于工业机器人的智能制造系统集成。孙公司上海索鲁馨的客户为特斯拉的供应链企业宁波旭升、拓普集团等，索鲁馨为其提供多项自动化应用。

四、耐世特

（新能源线控概念股龙头）汽车转向系统+汽车服务

1、公司是国内知名汽车转向系统制造商，主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。产品可应用于汽车转向系统和传动系统，涵盖乘用车、商用车众多车型。

2、公司自主掌握“可补偿累计公差的尼龙垫片的设计技术”、“万向节免维护设计技术”、“十字轴万向节端面全自动研磨技术”等多项核心技术。

3、公司与博世华域、吉明美、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、东风汽车底盘系统有限公司、耐世特?（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。产品应用的汽车品牌包括通用、长城、东风等品牌。

五、万安科技

（新能源线控概念股龙头）毫米波雷达+汽车轻量化+智能驾驶

1、23年2月22日互动平台：目前公司与合作方共同研发4D毫米波雷达，已开展毫米波雷达在智能驾驶中的应用研究，目前已经完成AEB、ACC、LKA等系统的研发，后续推动产品量产。

2、公司的轮毂电机年产能近5万台，合作公司在开发中；公司ADAS量产项目主要包括青岛解放、江淮等；汽车底盘副车架量产项目包括福特、蔚来、小鹏等。22年安徽万安和万安智博拟投资设立一家合资公司——北京万博汽车底盘系统公司生产新能源汽车铝合金底盘轻量化产品。

3、公司在底盘铝合金副车架、钢制副车架等方面与比亚迪有合作；公司是理想和小鹏的供应商 主要供应底盘铝合金和钢副车架产品；公司目前在北京和匈牙利均有研发中心，有关智能驾驶的软硬件产品已开发完成，将会在东风和江淮上进行装车匹配。公司为上汽通用五菱新能源车型提供全系列产品配套。

4、公司汽车底盘轻量化产品，主要有底盘副车架、扭梁总成等，客户包括蔚来、小鹏等各大厂商，公司安徽合肥长丰县新建的百万套铝合金底盘项目预计2024年满产。

5、在智能驾驶领域，公司完成了AEBS+EBS的系统软硬件研发，可以为客户提供基于AEBS+EBS的整体解决方案。公司产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统等多个系列产品。（详细解析请查阅，21年12月10日异动解析）

六、万向钱潮

（新能源线控概念股龙头）汽车转向系统制造商

1、主营业务：公司是国内知名汽车转向系统制造商，主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。公司产品可应用于汽车转向系统和传动系统，涵盖乘用车、商用车众多车型，能够满足主机配套市场大批量的特点和要求，也能够满足售后市场多品种小批量的特点和要求。在国内十字轴万向节总成生产企业中，除上市公司万向钱潮外，公司为规模较大的生产企业。

2、核心看点：

1）自主掌握“可补偿累计公差的尼龙垫片的设计技术”、“万向节免维护设计技术”、“十字轴万向节端面全自动研磨技术”等多项核心技术，公司及其子公司累计拥有授权专利43项，其中发明专利19项， 技术储备较为丰富。

2）公司与博世华域、吉明美（GMB）、江苏南阳耐斯摩汽 车配件有限公司、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴山田车用部品有限公司（本田品牌车之供应商）、东风汽车底盘系统有限公司、耐世特 （NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。公司产品应用的汽车品牌包括通用、 本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等品牌。

3、行业分析：

1）我国汽车产业发展行业：近年来随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车产业规模发展迅速，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。据国家统计局相关统计数据显示，从2008年末的6467万辆增长至2020年末的约28100万辆，年复合增长率为13.02%。从人均汽车保有量来看，与美国、澳大利亚、意大利、日本、德国等发达国家超过500辆/千人的水平相比，我国汽车人均保有量仍然较低。

2）汽车零部件行业：随着国际汽车及零部件行业竞争日趋激烈，为了开拓新兴市场，有效降低生产成本，汽车及零部件企业开始加速向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移。近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展。不仅国内汽车零部件企业持续加大投资、开展技术升级，跨国零部件供应商也纷纷在国内建立合资或独资公司，从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。

4、竞争对手：万向钱潮、吉明美

5、主要募投项目：公司实际募集资金总额7.05亿元。拟投资2.7亿，用于36万吨/年聚醚多元醇扩建项目、研发中心、营销网络建设、以及补充流动资金。

6、数据一览：

（1）2017年-2020年，公司的营业总收入分别为28,000万元、32,000万元、30,500万元、28,200万元，2017-2020年的年均复合增长率为0.18%;归母净利润分别为4,484.93万元、5,622.39万元、5,142.67万元、5,291.86万元;2017-2020年的年均复合增长率为4.22%。发行价格17.88元/股，发行PE29.99，行业PE34.4，发行流通市值3.58亿，总市值14.3亿。

（2）?公司预计2021年全年实现营业收入约32,800至 34,400万元，同比增长约16.27%至21.94%;预计实现归母净利润5,050至5,450万元，同比变动幅度约-4.57%至 2.99%;预计实现扣非归母净利润约4,850至5,250万元，同比增长约1.70%至10.08%。（资料来自公司官网、官微、招股说明书）

七、宁波高发

（新能源线控概念股龙头）汽车变速操纵控制系统+电子油门踏板

1、公司专业从事汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品的研发、生产和销售，主要产品包括汽车变速操纵系统总成、电子油门踏板、汽车拉索等三大类。

2、公司产品在传统车和新能源车上皆可应用，公司电子换挡已批量供货吉利、长城、奇瑞、理想等多家主机厂；公司的电子换挡配套长城坦克车型

3、全资子公司宁波高发汽车电子科技有限公司的经营范围为： 汽车零部件研发；软件开发；集成电路设计；汽车零部件及配件制造；集成电路制造等

八、中鼎股份

（新能源线控概念股龙头）获空悬订单+汽车空悬+轻量化+冷却系统

1、22年10月24日晚公告，子公司AMK公司中国子公司安徽安美科近期收到客户通知，成为国内某头部自主品牌主机厂新平台项目三款车型空气悬挂系统供给单元总成产品的A点供应商。项目周期5年总金额约为13亿元。目前公司在手订单规模达到351亿=空悬86亿（国内69+国外17）+轻量化143亿+热管理订单122亿。

2、公司围绕智能底盘系统核心战略目标，维持传统业务（非轮胎橡胶件）稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、流体管路系统增量业务的落地成长，目前增量业务发展势头良好，相关订单呈现加速增长势头。

3、22年6月9日公告，子公司成为国内某头部新能源品牌主机厂新平台项目空气悬挂系统的空气供给单元总成产品的批量供应商。本次项目生命周期为7年，生命周期总金额约为17.18亿元。

4、公司空悬产品获得蔚来、东风岚图等优质主机厂认可，截至目前公司空悬业务国内订单总额达46.93亿元，按5年生命周期计算，预计未来将为公司空悬业务带来每年超9亿元的增量。（详细解析请查阅22年6月10日异动解析）

九、科博达

（新能源线控概念股龙头）三季报增长+汽车灯控龙头+汽车智能化

1、22年10月30日公告，公司前3季度实现营业收入24.20亿元，同比增长18.4%；净利润3.62亿元，同比增长32.9%；3季度实现营业收入9.36亿元，同比增长59.6%；净利润1.62亿元，同比增长289.7%。

2、公司已实现汽车照明控制系统产品类型全覆盖，成为全球范围内汽车灯控市场的龙头，境外营收占比35.89%。

3、22年10月12日公告，公司拟与上海恪石、三亚恪石共同出资设立合资公司上海科博达，正式进入汽车智能化技术平台核心领域。

4、公司是为全球知名汽车整车厂同步开发并全球配套汽车电子产品的少数本土企业之一，主要业务涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等产品。

5、灯控产品逐步在宝马、福特、雷诺批量配套使用；新开发成功的多个智能光源产品逐步在上汽大众、一汽大众ID4等车型正式配套使用；商用车排放后处理产品中新产品逐渐起量；AGS产品平台化后，销量逐渐提升。

十、凯众股份

（新能源线控概念股龙头）聚氨酯减震元件+汽车零部件

1、22年6月2日互动易回复，公司聚氨酯减震元件除应用在传统的悬挂系统，在新能源电动车上可扩大应用范围；已可预见拓展至电动机悬置、电池底座悬置等新的应用；公司与华为汽车有交流接触

2、公司的核心产品为聚氨酯减震元件和塑料踏板总成，聚氨酯缓冲块在新能源乘用车市场的市占率高达 46%。国内绝对龙头，仅次于国际巨头巴斯夫。在新能源领域客户为大众meb平台、特斯拉、保时捷电动车 Taycan等。公司在聚氨酯减震领域拥有极强的竞争优势，在 2021年更是拿下特斯拉聚氨酯减震元件的全球订单，市占率进一步扩大；

3、公司主营业务为悬架系统内减震元件、踏板总成和胶轮的设计、研发、生产和销售。公司减震元件主要包括缓冲块、弹簧垫、减震支撑以及防尘罩等。

十一、隆盛科技

（新能源线控概念股龙头）EGR+铁芯+员工持股计划完成股票购买

1、公司的主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统产品。?EGR模块产品已获国内某领先混动整车企业采购。混动装配EGR意义在于对抗混动高热效率发动机产生的副作用，目前比亚迪、长城、吉利、两田等车企混动系统均已采用EGR。

2、公司18年收购微研精密布局马达铁芯，开拓第二增长曲线。混动与纯电平均每辆车至少配备1-2套马达铁芯，市场需求无虞。公司供应联电约80%份额（联电系国内OEM以外出货量最大的电机供应商），特斯拉约40%份额，客户覆盖面广。

3、22年9月23日晚公告，公司第三期员工持股计划完成股票购买，累计买入177.22万股，总金额为5040.16万元。

4、公司及全资子公司的主营产品已经涵盖了乘用车、商用车、非道路以及新能源汽车电机驱动模块领域，以内燃机、燃料替代以及新能源三位一体的立体化布局渐已成型。

十二、经纬恒润

（新能源线控概念股龙头）自动驾驶+毫米波雷达+智能座舱

1、预埋L3功能的高阶自动驾驶域控于2020年量产配套某车型，目前正在适配国家L3的准入标准，针对封闭道路（L4）的高级别智能驾驶运营解决方案已经在部分港口得到应用。

2、公司互动表示，人工智能应用在公司的多个产品，包括智驾的感知（图像和激光雷达点云处理），新能源BMS系统的算法和底盘产品的标定等。

3、公司获得本土头部OEM转向产品的定点，并与自主高端品牌开发线控转向，预计2025年量产。公司为电子产品业务新客户配套底盘域控，首发产品将集成悬架、减震器和空簧控制等功能。

4、公司智能驾驶电子产品主要包括先进辅助驾驶系统、智能驾驶域控制器、驾驶员监控系统和自动泊车辅助系统控制器等。