自动驾驶产业链相关上市公司概念股有哪些？自动驾驶产业链相关上市公司概念股名单一览表

自动驾驶产业链相关上市公司概念股：万集科技、福晶科技、雷科防务、路畅科技、交控科技、瀚川智能、联创电子、浙江世宝、德赛西威、中科创达

自动驾驶产业链相关上市公司概念股名单一览表

一、万集科技

（自动驾驶产业链上市公司概念股）激光雷达+汽车电子+ETC

1、公司在自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆进行路测;激光雷达产品小批量量产。

2、22年6月10日公告，公司拟与海南山小投资、海南润物投资共同出资人民币2500万元，设立“三川在线公司”。本次投资事项旨在拓展公司智能ETC业务。

3、公司车载激光雷达已经实现产品化，并通过测试，与宇通客车就激光雷达达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆。公司车规级128线激光雷达也开展联合测试。

4、公司是国内领先的智能交通产品与服务提供商，专业从事智能交通系统（技术研发、产品制造、技术服务，为公路交通和城市交通客户提供专用短程通信、激光产品等系列产品的研发和生产。

5、公司EIC主要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU等。

二、福晶科技

（自动驾驶产业链上市公司概念股）光刻光源+光通讯+激光雷达

1、光刻机需要用到大量高性能要求光学元件，公司具备精密光学元件供应能力，且积极扩产应对医疗、激光雷达、AR/VR、光刻机等高成长应用带来的需求；公司收入约50%来自晶体材料，其中约10-20%收入来自光通信，主要客户Lumentum。

2、公司曾通过欧洲代理向ASML提供极其少量光学元件，控股61%的子公司福创光电开展衍射光学元件研究、生产，衍射光学元件是光刻机中一系列可动的镜片，主要用于产生光刻所需要的光源。

3、公司是业内少数能够为激光客户提供晶体、光学、器件产品一站式综合服务的供应商。公司在激光雷达，半导体设备领域配合国内头部厂商进行光学元件的开发。公司LBO、BBO全球市占率约80%，是国内少数能够为激光客户提供“ 晶体+光学元件+激光器件”一站式综合服务的供应商。

三、雷科防务

（自动驾驶产业链上市公司概念股）防空预警雷达

1、主营业务：

公司是一家主要从事防空预警雷达研发、生产、销售和服务的高新技术企业。

2、核心亮点：

（1）公司为我国防空预警雷达主要生产单位之一，多型雷达整机产品技术国内领先，自主研发了多频段的防空预警雷达产品，已成为我国防空预警领域的主力装备。

（2）公司主要产品为防空预警雷达及配套装备，产品在军方客户中广泛应用，覆盖多个军种。公司正积极发展防空预警雷达模拟设备、空管雷达等产品，推动形成多元化发展格局。

（3）公司技术储备丰富，正在从事9项新型防空预警雷达研制项目，包括目前在役雷达产品的升级改造以及新一代防空预警雷达研制。

3、行业概况：

2020年全球雷达市场规模为314亿美元，全球军用雷达市场规模为192亿美元，约占全球雷达市场份额的61.15%；预计2025年全球雷达市场规模将达到380亿美元，全球军用雷达市场规模可达到232亿美元。

4、可比公司：国睿科技、四创电子、雷科防务等。

5、数据一览：

（1）公司2020-2022年分别实现营业收入7.72、7.97、9.53亿元，三年复合增速12.62%；归母净利润2.30、1.31、1.57亿元，三年复合增速21.81%。发行价格21.17元/股，发行PE46.3、行业PE32.39，发行流通市值17.85亿，市值71.39亿。

（2）2023年1-3月预计实现营业收入0.48亿元至0.53亿元，同比增长312.97%至355.98%；归母净利润-0.22亿元至-0.17亿元，同比增长17.67%至36.38%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券、申万宏源等）

四、路畅科技

（自动驾驶产业链上市公司概念股）自动驾驶+行驶记录仪+拟收购中联高机

1、公司目前的自动驾驶产品主要应用场景为特定区域景观车，具体产品包括了智能车机、智能座舱、行车记录仪等汽车电子产品及T-BOX等车联网产品。

2、公司的国密国标行驶记录仪有EDR和DVR两种产品型态。公司是广东省车联网智能信息系统工程技术中心、深圳市车联网智能信息系统工程中心、深圳市多媒体信息娱乐技术工程实验室依托单位。

3、2023年2月公司拟收购中联高机100%股权并募集配套资金。标的公司主要从事高空作业平台的研发、生产、销售和服务。交易完成后公司主营业务预计将变更为高空作业平台业务。

4、公司参股的子公司研发的智能驾驶产品已在部分景区小量使用。公司及其子公司重点钻研基于视觉、毫米波雷达、激光雷达的感知与感知融合技术。

五、交控科技

（自动驾驶产业链上市公司概念股）电气化铁路和城市轨道交通供电装备

1、主营业务：公司专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售，是国内电气化铁路和城市轨道交通供电装备领域的龙头企业。公司业务主要为电气化铁路接触网产品和城市轨道交通供电设备，两类业务有相通性，均属于牵引供电领域，牵引供电领域的供电制式可分为柔性悬挂、刚性悬挂以及接触轨三大制式。电气化铁路使用的供电模式单一，主要为柔性悬挂，在少部分隧道中采用刚性悬挂；城市轨道交通模式较多，供电制式主要为刚性悬挂制式和接触轨制式，少部分采用柔性悬挂制式。

2、核心亮点：

（1）公司是电气化铁路接触网行业技术标准和试验标准主要起草单位之一。近年来，公司在除电气化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备外的轨外产品领域也进行了业务布局，该领域亦成为公司主营业务的组成部分，但报告期内，公司主营业务仍以电气化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备为主。

（2）公司已能够生产接触网钢件、铸件、模锻件、钢柱、电力金具、输电线路铁塔和外分子扩散焊接软连接、导电带等多种产品。

（3）公司已经建立完整的高速铁路接触网产品体系，并在多条铁路线上得以应用，在高速铁路市场树立了良好的口碑和企业形象。公司已实现城市轨道交通所有制式产品全覆盖，多项技术成果属于国内或国际领先水平。

(4)国内首家研发350km/h以上高速铁路接触网产品；国内首家研发250km/h低净空隧道弓形腕臂系统产品；国内首次参与研究简统化接触网零部件，形成了系列产品和行业规范。国内首家实现钢铝复合接触轨（第三轨）供电系统的国产化；国内首家采用接触轨作为磁浮供电系统载体；国内首创有轨电车超级电容充电轨系统产品等。

3、行业概况：

（1）随着高铁里程的增加，预计将有更多的项目位于复杂环境中，包括高寒、强风、多山、潮湿、高腐蚀性等特殊环境对产品均有着不同程度的影响。这些使用环境要求产品做出针对性的设计和改进，企业需要具备较强的研发能力，更高的生产工艺水平，以及持续的新产品、新型号研发能力。

（2）新型轨道交通制式的出现，多种制式并存的立体化城市轨道交通综合体系正在逐步形成、并肩发展，对新式城市轨道交通设备提出了更高要求，需要企业具备更强的技术能力、拥有持续的研发能力。

4、可比公司：凯发电气、中国通号、交控科技、电工合金、益昌电气及经纬电力。

5、数据一览：

（1）2018-2020年，营业收入分别是10.40亿元、12.87亿元、13.55亿元，复合增速14.14%；扣非净利润分别是7251.99万元、1.37亿元、1.33亿元，复合增速35.4%，毛利率分别为21.29%、25.52%、22.69%，发行价格7.18元/股，发行20.29PE，行业45.53PE,发行流通市值6.76亿，市值27.02亿。

（2）预计2021年1-9月实现营业收入约125,000.00万元，同比增长约24.16%；预计实现归属于母公司所有者的净利润约为12,742.44万元，同比增长约-3.08%；预计实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润约为12,347.16万元，同比增长约16.68%。（公司招股意向书、中信建投）

六、瀚川智能

（自动驾驶产业链上市公司概念股）电池设备+宁德+特斯拉

1、公司董秘表示未来3-5年的发展重心将是聚焦汽车电动化与智能化赛道下的专用设备智能制造，确立汽车装备智能制造、电池设备智能制造以及充换电设备智能制造为公司的核心业务。

2、目前EVOGO在厦门启动运营的快换站确实由公司研发、生产和交付；宁德时代为公司客户，公司换电项目已研发出样机，并积极申请换电业务相关专利。

3、22年4月13日公告，苏州琞能能源科技有限公司拟向公司采购商用车、乘用车换电站设备，采购金额为6.79亿元。

4、公司专注软包电池、圆柱电池、扣式电池、燃料电池和方形电池的智能制造，在新能源电池产品化成分容、检测、数据追溯等中后道专业领域具备独特技术。

5、公司为力特集团“特斯拉保险丝装配测试线”的直接供应商。

七、联创电子

（自动驾驶产业链上市公司概念股）VR+汽车光学镜头

1、在AR/VR产业领域，公司拥有成熟的关键的核心技术比如几何光波导，超薄镜头等，公司有多款车载镜头通过Mobileye及英伟达体系的认证，英伟达ADAS镜头独家供应商。

2、2023年5月31日互动易回复，江西联创电子公司已具备年产2400万颗智能汽车光学镜头和600万套汽车光学影像模组的生产能力。

3、公司一直致力于VR/AR领域产品的研发、设计、生产和销售。

八、浙江世宝

（自动驾驶产业链上市公司概念股）无人驾驶+汽车转向系统

1、公司的智能转向系统产品可以应用于无人驾驶车辆。公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。

2、2022年公司拟募资不超11.8亿元，用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造、汽车智能转向系统及关键部件建设和智能网联汽车转向线控技术研发中心项目等。2023年5月30日公告，增获深交所通过。

3、公司是华为智能汽车合作伙伴之一，主要在智能座舱领域参与相关工作。公司向奇瑞汽车供应汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统。

4、公司是全球领先的转向系统提供商，目前提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3。

九、德赛西威

（自动驾驶产业链上市公司概念股）智能驾驶域控制器+毫米波雷达

1、2023年5月25日调研表示，公司智能驾驶域控制器方面，量产规模已居于国内市场前列。高算力平台IPU04已在理想汽车等客户上实现规模化量产。

2、轻量级智能驾驶域控制器IPU02将推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场，公司轻量级智能驾驶域控制器有望迅速迎来爆发式增长。

3、2023年1月德赛西威与广汽埃安再拓合作边界，双方在智能驾驶域控制器、ADAS摄像头、角雷达、超声波雷达等领域进一步延伸拓展合作，部分定点项目将于2023年迎来量产。

4、公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一。公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头。

十、中科创达

（自动驾驶产业链上市公司概念股）英伟达合作+自动驾驶+智能操作系统

1、公司获得Jetson和DRIVE两大平台的驱动开发和画质调优（ISP Tuning）权限，成为中国首家获得英伟达画质调优授权的公司，可为英伟达生态伙伴提供全面系统的技术培训和跟踪式问题解答支持。面向英伟达DRIVE平台，公司可实现软硬件一体解决方案。

2、在自动驾驶领域,公司也支持高通、地平线等多个芯片平台, 构建了完备的自动驾驶方案, 始终走在自动驾驶的领先位置。 在地平线平台, 2022年公司和地平线成立了合资公司，为不同车厂和Tier1客户提供优秀的解决方案。 在高通平台, 公司于2022年推出了首款自动驾驶域控制器产品——RazorDCX Takla。

3、2023年5月24日互动易回复，公司已经发布中科创达魔方Rubik大模型 并且赋能从智能汽车到智能物联网等多产品、多场景。2023年5月22日互动易回复，2020年已和滴滴展开战略合作，共同打造领先智能汽车操作系统+AI。

4、公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。