汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司有哪些？汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司名单一览表

汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司：浙江世宝、均胜电子、伯特利、中科创达、光庭信息、德赛西威、拓普集团、万集科技、保隆科技、四维图新、联创电子

汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司名单一览表

一、浙江世宝

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）无人驾驶+线控转向+汽车转向系统

1、公司的智能转向系统产品可应用于无人驾驶车辆。2022年公司拟募资不超11.8亿元，用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造、汽车智能转向系统及关键部件建设和智能网联汽车转向线控技术研发中心项目等。

2、华为余承东表示，L3级别自动驾驶标准预计于6月底出炉。公司是华为智能汽车合作伙伴之一，主要在智能座舱领域参与相关工作。公司向奇瑞汽车供应汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统。

3、公司是全球领先的转向系统提供商，主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。目前提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3。

二、均胜电子

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）汽车智能驾驶感知系统

1、主营业务：

公司主营前装汽车电子产品，主要产品为汽车智能驾驶感知系统，包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统等产品。

2、核心亮点：

（1）公司燃油车领域订单占比维持在90%以上，与国内主要的燃油车企建立了较好合作；此外，公司积极拓展燃油车仍为主流车型的印度市场，并进入当地龙头印度铃木、印度马恒达的供应链中，报告期内亚洲市场收入实现快速增长。

（2）公司自主研发的毫米波雷达已实现对下游客户的批量供货，并已量产了包含12颗雷达在内的自动泊车系统；此外，公司在电子后视镜产品上已完成大量项目预研工作，并已获得国内部分一线整车厂定点。

（3）报告期内来自新能源车的收入占比分别为3.71%、4.23%、8.85%，呈现逐年提升状态，已获得了小鹏、理想、比亚迪等客户订单。公司多个新能源车项目将集中在2024及2025年量产，2023-2025年新能源车项目预估金额分别为3.36亿元、11.64亿元、10.97亿元，占新项目金额比重分别为21.18%、47.86%、50.36%。

3、行业概况：

（1）2017-2022年全球汽车电子市场规模将以6.7%的复合增速持续增长，预计至2022年全球市场规模可达2万亿，而国内市场规模接近万亿。

（2）汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022于7月1日正式实施，公司有望把握CMS对传统后视镜加速替代的行业机遇。

4、可比公司：德赛西威、华阳集团、均胜电子、路畅科技。

5、数据一览：

（1）公司2020-2022年分别实现营业收入7.19、9.81、10.79亿元，三年复合增速19.12%；归母净利润0.68、0.97、1.05亿元，三年复合增速76.73%。发行价格39.78元/股，发行PE42.7、行业PE35.42，发行流通市值9.15亿，总市值36.60亿。

（2）2023年1-6月预计实现营业收入4.9-5.3亿元，同比-2.04%至+5.96%；扣非净利润4050-4300万元，同比-1.73%至+4.34%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

三、伯特利

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）智能驾驶+线控制动+汽车轻量化

1、线控制动(L3级别自动驾驶标配)，公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域。

2、2023年6月7日，奇瑞-伯特利技术交流日暨底盘联合创新工作室揭牌仪式在奇瑞汽车研发中心隆重举行。

3、公司的线控制动WCBS拥有高技术壁垒，目前已量产预计2025年有望突破150万套，对应营收突破20亿元。

4、公司是汽车制动系统集成解决方案提供商，主要产品分机械制动产品和电控制动产品两大类；随着墨西哥公司轻量化零件产能投产以及海外市场轻量化零件产品实现量产，公司轻量化零件收入将会持续增长。

四、中科创达

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）自动驾驶+智能操作系统+英伟达合作

1、2023年6月28日互动，公司旗下畅行智驾的域控制器RazorDCX Pantanal能够实现记忆泊车、L2.9级高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至L4级以上的封闭园区自动驾驶。

2、在自动驾驶领域，公司支持高通、地平线等多个芯片平台, 构建了完备的自动驾驶方案, 始终走在自动驾驶的领先位置。2022年公司和地平线成立了合资公司，为不同车厂和Tier1客户提供优秀的解决方案。 在高通平台, 公司于2022年推出了首款自动驾驶域控制器产品——RazorDCX Takla。

3、公司已发布中科创达魔方Rubik大模型并且赋能从智能汽车到智能物联网等多产品、多场景。

4、公司获得Jetson和DRIVE两大平台的驱动开发和画质调优权限，成为中国首家获得英伟达画质调优授权的公司，可为英伟达生态伙伴提供全面系统的技术培训和跟踪式问题解答支持。面向英伟达DRIVE平台，公司可实现软硬件一体解决方案。

五、光庭信息

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）智能驾驶+汽车电子软件

1、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至高级驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统等领域。

2、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产全面合作，在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在北美、俄罗斯等地实现了量产销售。

3、公司主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。

4、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务，目前基于OS提供解决方案，和高通、芯驰科技、瑞萨都有合作。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。

六、德赛西威

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）汽车智能驾驶感知系统

1、主营业务：

公司主营前装汽车电子产品，主要产品为汽车智能驾驶感知系统，包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统等产品。

2、核心亮点：

（1）公司燃油车领域订单占比维持在90%以上，与国内主要的燃油车企建立了较好合作；此外，公司积极拓展燃油车仍为主流车型的印度市场，并进入当地龙头印度铃木、印度马恒达的供应链中，报告期内亚洲市场收入实现快速增长。

（2）公司自主研发的毫米波雷达已实现对下游客户的批量供货，并已量产了包含12颗雷达在内的自动泊车系统；此外，公司在电子后视镜产品上已完成大量项目预研工作，并已获得国内部分一线整车厂定点。

（3）报告期内来自新能源车的收入占比分别为3.71%、4.23%、8.85%，呈现逐年提升状态，已获得了小鹏、理想、比亚迪等客户订单。公司多个新能源车项目将集中在2024及2025年量产，2023-2025年新能源车项目预估金额分别为3.36亿元、11.64亿元、10.97亿元，占新项目金额比重分别为21.18%、47.86%、50.36%。

3、行业概况：

（1）2017-2022年全球汽车电子市场规模将以6.7%的复合增速持续增长，预计至2022年全球市场规模可达2万亿，而国内市场规模接近万亿。

（2）汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022于7月1日正式实施，公司有望把握CMS对传统后视镜加速替代的行业机遇。

4、可比公司：德赛西威、华阳集团、均胜电子、路畅科技。

5、数据一览：

（1）公司2020-2022年分别实现营业收入7.19、9.81、10.79亿元，三年复合增速19.12%；归母净利润0.68、0.97、1.05亿元，三年复合增速76.73%。发行价格39.78元/股，发行PE42.7、行业PE35.42，发行流通市值9.15亿，总市值36.60亿。

（2）2023年1-6月预计实现营业收入4.9-5.3亿元，同比-2.04%至+5.96%；扣非净利润4050-4300万元，同比-1.73%至+4.34%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

七、拓普集团

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）工业机器人+特斯拉供应链+rv减速机

1、孙公司钱江机器人自主研发工业机器人关键技术，现已建成关键零部件检测和机器人整机生产装配车间，成功开发了抛光打磨专用机器人QJR70-2000等产品。

2、2023年5月12日，《股东来了》2023浙江片区线上预热会上，公司表示钱江机器人目前与广交会接触的意向客户正在洽谈中，客户来自东南亚、东欧、俄罗斯等国家和地区；已布局跨境电商业务。

3、公司生产的rv减速机以自用为主。公司的减速机有独特的生产工艺及齿形设计，主要应用于工业机器人。

4、公司主营业务是炊具、小家电、家居用品、工业机器人产品及基于工业机器人的智能制造系统集成。孙公司上海索鲁馨的客户为特斯拉的供应链企业宁波旭升、拓普集团等，索鲁馨为其提供多项自动化应用。

八、万集科技

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）激光雷达+汽车电子+ETC

1、公司在自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆进行路测;激光雷达产品小批量量产。

2、公司车载激光雷达已经实现产品化，并通过测试，与宇通客车就激光雷达达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆。公司车规级128线激光雷达也开展联合测试。

3、公司是国内领先的智能交通产品与服务提供商，专业从事智能交通系统（技术研发、产品制造、技术服务，为公路交通和城市交通客户提供专用短程通信、激光产品等系列产品的研发和生产。

4、公司EIC主要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU等。

九、保隆科技

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）空气悬架+汽车轻量化+车用传感器

1、公司现有的空气悬架系统的产品包括商用车空气弹簧、乘用车空气弹簧、空气弹簧减振器支柱总成、储气罐和空气供给单元等。在汽车轻量化方面的产品为液压成型车身/底盘轻量化结构件。公司空气悬架系统获得大厂定点，搭载空悬的车型价格下探。

2、公司表示车用传感器和ADAS产品的市场需求得到快速增长；一季度公司空气弹簧出货月均8000台套，明年量产项目将增多，目标出货量50万台套，营收20亿。

3、公司汽车无内胎气门嘴、排气管、TPMS产品市场份额已处于全球领先地位。

4、公司在中国、北美和欧洲拥有多个生产园区、研发和销售中心，产品销往80 多个国家和地区。

十、四维图新

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）电力工程及地理信息技术服务

1、主营业务：

公司为国家电网等客户提供电力咨询设计及电力工程建设服务。公司为中国联通、中国移动、中国电信等客户提供地理信息数据服务和地理信息智慧应用服务。

2、核心亮点：

（1）2020-2022年，电力工程业务营收占比分别为88.28%、86.18%和89.30%，地理信息技术业务营收占比分别为11.72%、13.82%和10.70%。

（2）公司为国家电网下属企业、内蒙古电力集团及其子公司、中国电力建设集团附属电力设计院、政府机构、各类工商业企业、新能源发电企业等客户提供“发电、输电、变电、配电”等各个电力环节的电力咨询设计及电力工程建设服务。

（3）公司是业内少有的能够提供独立自主开发综合能源管理服务平台软件产品的电力服务企业，能够实现数字化可视化管控和有效节能。

3、行业概况：

（1）2021年，电力勘察设计行业实现营业收入2,684.21亿元，同比增长26.82%。2021年行业新签合同金额为4,919.79亿元，较2020年增长17.19%。

（2）2021年我国地理信息产业产值达7,524亿元。

4、可比公司：永福股份、苏文电能、四维图新、龙软科技。

5、数据一览：

（1）公司2020-2022年分别实现营业收入3.36、3.52、4.33亿元，三年复合增速15.07%；归母净利润0.64、0.67、0.75亿元，三年复合增速25.21%。发行价格37.70元/股，发行PE32.35、行业PE32.54，发行流通市值5.66亿，总市值22.62亿。

（2）2023年1-3月预计实现营业收入4087万元，同比增长21.84%；归母净利润-57.53万元。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

十一、联创电子

（汽车自动驾驶技术上市龙头上市公司）汽车光学镜头+VR

1、2023年5月31日互动易回复，在车载ADAS镜头和影像模组方面，公司保持与Nvidia等国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司的深度合作。公司已具备年产2400万颗智能汽车光学镜头和600万套汽车光学影像模组的生产能力。

2、在AR/VR产业领域，公司拥有成熟的关键的核心技术比如几何光波导，超薄镜头等，公司有多款车载镜头通过Mobileye及英伟达体系的认证，英伟达ADAS镜头独家供应商。

3、公司一直致力于VR/AR领域产品的研发、设计、生产和销售。