乌克兰马达西奇公司负责人被捕

马达西奇公司总部位于扎波罗热州，在发动机领域也是相当出色，擅长运输机和直升机发动机的研制，同时也为中国猎鹰高级教练机提供AL322涡扇发动机。随着，俄军打击马达西奇公司，将摧毁马达西奇公司制造军用发动机的能力。俄军打击马达西奇公司也是有确凿证据，证明乌克兰正在为土耳其无人机提供发动机，最重要是俄罗斯研制发动机完全可替代马达西奇发动机，其运输机和直升机不再依赖于乌克兰发动机，这也是俄军打击马达西奇公司底气。

真正影响到马达西奇公司命运的是2014年爆发的乌克兰冲突，乌克兰和俄罗斯的关系开始急剧恶化，乌克兰宣布对出口俄罗斯的国防产品实施禁运，导致马达西奇失去了最大的经济来源，立马陷入了生存危机。

然而，俄乌战争在这之后很快爆发了，如果俄罗斯控制了扎波罗热，并设法不触动其主要企业，那么马达西奇公司将被保护。当然如果撤退的乌克兰军队把马达西奇自行摧毁，那就要另当别论了。不过俄媒认为，在俄军转入二阶段作战后战局进展一切顺利的当下，莫斯科一定会及时记住来自中国的战略伙伴，和自己伙伴的切实需求，俄方肯定会比乌克兰当地的各种仲裁法院更能主持公道，在马达西奇公司收购案一事上为中国争取利益。

美国轻轻松松就搅黄了乌克兰和中国的合作，但是后果还需乌克兰自己承担。要知道马达西奇公司在经营不善的情况下被收购才会有回转的余地，也正是乌克兰政府的插手拒绝了这次合作，导致马达西奇公司陷入危机。

接着在2018年，乌克兰法院正式冻结了北京天骄持有的马达西奇股份。之后经过多次谈判，北京天骄同意向乌克兰政府转让25%的股份，同时再向马达西奇提供1亿美元贷款，并且承诺5年内都不会降低马达西奇的职工待遇、设备改造投入等等。

说到底，马达西奇的发动机并不是关键。真正的关键，是马达西奇成为了乌克兰向美国缴纳的投名状。林冲入梁山的投名状是去山下随便杀一个老百姓，而乌克兰给美国的投名状，是向中国身上砍一刀。

而这么重要的企业，竟然没有安排防空系统，这简直了。乌克兰和土耳其的军事合作一直深化，而早前，乌克兰甚至请求土耳其能收购马达西奇公司50%的股份，接盘中方拥有的马达西奇发动机公司股份。这家由早前由中资控股的马达西奇发动机公司，早前被乌克兰总统泽伦斯基以“威胁国家安全”为由强行“收归国有”。

马达西奇公司是世界知名的发动机生产商，有着“苏联航空工业的心脏”之称，早在苏联时期，其产品就出口到90多个国家，安-125、安-225等巨无霸，使用的也都是马达西奇公司制造的产品。不过乌克兰国内的航空工业一直不景气，导致马达西奇公司也受到了影响。

马达西奇事件大家应该还记忆犹新，2014年乌克兰颜色革命后，“马达西奇”这家前苏联公司在乌克兰面临着破产的命运。这时候一家中国企业看中了他们的“发动机”研发能力，就斥巨资收购。

但是现在时过境迁，早已今非昔比，虽然俄罗斯对于马达西奇倒是很感兴趣，但是乌克兰不可能再和俄罗斯合作，至于美国，天天对乌克兰一嘴一个小甜甜，但是它对马达西奇的产品完全不感兴趣，更不会平白无故拿钱出来帮马达西奇，甚至对于它来说，恨不得马达西奇早点破产才好。

美国轻轻松松就搅黄了乌克兰和中国的合作，但是后果还需乌克兰自己承担。要知道马达西奇公司在经营不善的情况下被收购才会有回转的余地，也正是乌克兰政府的插手拒绝了这次合作，导致马达西奇公司陷入危机。

尽管马达西奇公司最终未能落户中国，但中国的航空发动机产业进步速度仍是不可阻挡的。美国方面阻止中国收购马达西奇公司，最终实际上只是害死了这家乌克兰军工企业罢了。

总之，俄罗斯不能把一个完整的马达西奇留给乌克兰。此前，中国有一家公司准备收购马达西奇公司的大部分股份，美国马上察觉出这个问题了，就跳出来，来压制威胁乌克兰，并且承诺为马达西奇公司提供资金和部分的投资，乌克兰这边他必须得撕毁合同，这事还是泽连斯基亲自签署的，就把马达西奇公司给搞成乌克兰国有化了。那么，作为给美国的一个投名状，这谁都知道乌克兰，做也得做，不做也得做，所以现在搞的马达西奇比较困难，可以说是苦苦的维持。

俄军打击马达西奇工厂，很可能摧毁马达西奇工厂制造发动机的能力。据乌克兰称，马达西奇工厂只剩下一个空壳，技术人员和生产设备转移到利沃夫州和土耳其合资公司，但这种说法很可能是假的。在俄罗斯打算全面摧毁马达西奇工厂的背景下，将对马达西奇制造厂制造发动机带来影响，对中国航空发动机整体影响不大。

不过自从苏联解体之后，整个乌克兰的工业实力跟苏联时期已经不可同日而语。马达西奇的负责人之一博古斯拉耶夫曾说，马达西奇每年用于研究新的发动机的美元仅为1800万左右，这个数字虽然看上去很多，但是其实还是不够的。

然而进入2017年后，乌克兰国家安全部门突然表示，重庆天骄航空和马达西奇在重庆合作办厂，损害到乌克兰的利益，所以提请了刑事诉讼，并非法扣押了北京天骄的马达西奇股份。

苏联解体时，按照各加盟国就地继承苏联工业体系的原则，马达西奇公司归属了乌克兰。不过，乌克兰并没有发挥出马达西奇公司的全部实力，受到技术人才流失，以及乌克兰与俄罗斯的军工企业资产纠纷问题的影响，马达西奇丢失了大量的订单，在苏联解体后开始走下坡路。