无人驾驶产业链受益上市公司龙头股有哪些？无人驾驶产业链受益上市公司龙头股名单一览表

无人驾驶产业链受益上市公司龙头股：德赛西威、中科创达、东软集团、经纬恒润、均胜电子、四维图新、光庭信息、炬光科技、长光华芯、万集科技、千方科技、深城交、金溢科技

无人驾驶产业链受益上市公司龙头股名单一览表

一、德赛西威

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）智能驾驶域控制器+毫米波雷达

1、2023年5月25日调研表示，公司智能驾驶域控制器方面，量产规模已居于国内市场前列。高算力平台IPU04已在理想汽车等客户上实现规模化量产。

2、轻量级智能驾驶域控制器IPU02将推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场，公司轻量级智能驾驶域控制器有望迅速迎来爆发式增长。

3、2023年1月德赛西威与广汽埃安再拓合作边界，双方在智能驾驶域控制器、ADAS摄像头、角雷达、超声波雷达等领域进一步延伸拓展合作，部分定点项目将于2023年迎来量产。

4、公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一。公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头。

二、中科创达

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）英伟达合作+自动驾驶+智能操作系统

1、公司获得Jetson和DRIVE两大平台的驱动开发和画质调优（ISP Tuning）权限，成为中国首家获得英伟达画质调优授权的公司，可为英伟达生态伙伴提供全面系统的技术培训和跟踪式问题解答支持。面向英伟达DRIVE平台，公司可实现软硬件一体解决方案。

2、在自动驾驶领域,公司也支持高通、地平线等多个芯片平台, 构建了完备的自动驾驶方案, 始终走在自动驾驶的领先位置。 在地平线平台, 2022年公司和地平线成立了合资公司，为不同车厂和Tier1客户提供优秀的解决方案。 在高通平台, 公司于2022年推出了首款自动驾驶域控制器产品——RazorDCX Takla。

3、2023年5月24日互动易回复，公司已经发布中科创达魔方Rubik大模型 并且赋能从智能汽车到智能物联网等多产品、多场景。2023年5月22日互动易回复，2020年已和滴滴展开战略合作，共同打造领先智能汽车操作系统+AI。

4、公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。

三、东软集团

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）一季报扭亏+医学影像分割大模型+承建医保平台

1、23年4月21日公告，公司一季度净利润505.89万元，同比扭亏为盈。近日公司发布基于医学影像分割大模型的飞标医学影像标注平台4.0版，同时飞标医学影像标注公共云服务平台也做了同步升级。

2、公司作为主要承建厂商为国家医疗保障信息平台、34个省级平台、200多个城市级平台提供有力支撑。

3、东软集团是中国第一家上市的软件企业，公司坚持以软件技术为核心，提供行业解决方案、智能互联产品、平台产品以及云与数据服务，公司重点发展医疗健康及社会保障等领域，持续聚焦核心业务，在云计算、大数据、物联网等新技术的应用持续取得进展。

4、公司车载量产业务已覆盖国内绝大多数车厂,拥有智能座舱系列产品，主要包括 IVI 车载信息娱乐系统、全液晶仪表、智能座舱域控制器等，通过多屏融合实现人车交互。

四、经纬恒润

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）自动驾驶+毫米波雷达+智能座舱

1、预埋L3功能的高阶自动驾驶域控于2020年量产配套某车型，目前正在适配国家L3的准入标准，针对封闭道路（L4）的高级别智能驾驶运营解决方案已经在部分港口得到应用。

2、公司互动表示，人工智能应用在公司的多个产品，包括智驾的感知（图像和激光雷达点云处理），新能源BMS系统的算法和底盘产品的标定等。

3、公司获得本土头部OEM转向产品的定点，并与自主高端品牌开发线控转向，预计2025年量产。公司为电子产品业务新客户配套底盘域控，首发产品将集成悬架、减震器和空簧控制等功能。

4、公司智能驾驶电子产品主要包括先进辅助驾驶系统、智能驾驶域控制器、驾驶员监控系统和自动泊车辅助系统控制器等。

五、均胜电子

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）一季报扭亏+智能座舱+汽车电子

1、23年4月25日晚公告，公司2023年一季度营收132.2亿元，同比增长12.7%；净利润约2亿元，同比增长3.6亿元，扭亏为盈。公司第一季度毛利率提升至约13%，同比增加2个百分点。一季度累计获得新增订单约174亿元。

2、在智能驾驶领域，公司与多家主机厂和平台合作，22年多款车型陆续实现定点和量产。

3、公司控股子公司均联智行和华为签署了合作协议，未来双方的合作产品将搭载华为提供的智能座舱核心模组、鸿蒙车机操作系统、HMS-A核心能力平台及鸿蒙应用生态；均联智行将基于华为平台能力，提供从域控制器、操作系统至应用层的软硬件智能座舱完整解决方案。

4、公司主要产品有汽车安全系统和汽车电子系统，主要客户已涵盖宝马等。公司致力于智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统、工业机器人、空调控制系统、汽车发动机涡轮增压进排气系统和传感器系统等的研发与制造。

六、四维图新

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）电力工程及地理信息技术服务

1、主营业务：

公司为国家电网等客户提供电力咨询设计及电力工程建设服务。公司为中国联通、中国移动、中国电信等客户提供地理信息数据服务和地理信息智慧应用服务。

2、核心亮点：

（1）2020-2022年，电力工程业务营收占比分别为88.28%、86.18%和89.30%，地理信息技术业务营收占比分别为11.72%、13.82%和10.70%。

（2）公司为国家电网下属企业、内蒙古电力集团及其子公司、中国电力建设集团附属电力设计院、政府机构、各类工商业企业、新能源发电企业等客户提供“发电、输电、变电、配电”等各个电力环节的电力咨询设计及电力工程建设服务。

（3）公司是业内少有的能够提供独立自主开发综合能源管理服务平台软件产品的电力服务企业，能够实现数字化可视化管控和有效节能。

3、行业概况：

（1）2021年，电力勘察设计行业实现营业收入2,684.21亿元，同比增长26.82%。2021年行业新签合同金额为4,919.79亿元，较2020年增长17.19%。

（2）2021年我国地理信息产业产值达7,524亿元。

4、可比公司：永福股份、苏文电能、四维图新、龙软科技。

5、数据一览：

（1）公司2020-2022年分别实现营业收入3.36、3.52、4.33亿元，三年复合增速15.07%；归母净利润0.64、0.67、0.75亿元，三年复合增速25.21%。发行价格37.70元/股，发行PE32.35、行业PE32.54，发行流通市值5.66亿，总市值22.62亿。

（2）2023年1-3月预计实现营业收入4087万元，同比增长21.84%；归母净利润-57.53万元。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

七、光庭信息

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）汽车营销与后市场服务

1、主营业务：

公司主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务。

2、核心亮点：

（1）公司控股股东是用友网络科技，产品成功替换了宝马中国、捷豹路虎中国、福特中国、福建奔驰、腾势新能源等外资及合资车企一直使用的国际知名品牌产品，实现了国产软件在该领域的进口替代，报告期内已实现来自泰国、印尼等境外客户的收入。

（2）除汽车行业客户之外，公司目前亦有工程机械行业和摩托车行业的客户，并且已有多个项目成功实施并落地，产生了一定的收入。

（3）用友汽车云原生技术平台提供了云端部署的解决方案，并针对汽车行业应用的性能需求做了特殊的优化；用友汽车数智化开发平台提高了软件产品后续的升级迭代与定制化开发效率。

3、行业概况：

DC研究报告显示，预计2019-2024年汽车行业IT支出的复合增长率为10.5%。同时，叠加我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场将成为未来重要增长点，将给软件公司带来新的业务机会。。

4、可比公司：山大地纬、诚迈科技、中科创达、光庭信息。

5、数据一览：

（1）公司2020-2022年分别实现营业收入4.76、5.89、6.62亿元，三年复合增速10.75%；归母净利润0.85、1.22、1.08亿元，三年复合增速5.17%。发行价格33.99元/股，发行PE52.22、行业PE63.13，发行流通市值12.26亿，总市值49.05亿。

（2）2023年1-3月预计实现营业收入1.58至1.7亿元，同比增长10.17%至18.53%；归母净利润3500至3850万元，同比增长1.66%至11.82%。

八、炬光科技

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）光刻机核心部件+激光光学元器件

1、公司为固体激光器、光纤激光器生产企业和科研院所，医疗美容设备、工业制造设备、光刻机核心部件生产商，激光雷达整机企业，半导体和平板显示设备制造商等提供核心元器件及应用解决方案，产品逐步被应用于先进制造、医疗健康、科学研究、汽车应用、消费电子五大领域。

2、公司从事光子行业上游的高功率半导体激光元器件和原材料、激光光学元器件的研发、生产和销售，正在拓展光子行业中游的光子应用模块、模组和子系统业务。

3、公司重点布局汽车应用、泛半导体制程、医疗健康三大应用方向，向不同客户提供上游核心元器件和中游光子应用解决方案。

九、长光华芯

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）发布高端光芯片+激光雷达

1、2023年5月31日，公司副董事长在国际光芯片及材料发展大会上表示，公司量产产品高功率单管芯片提升至50W@330μm条宽，研发的290μm条宽高功率单管芯片，产品指标国内领先，国际先进。

2、公司在武汉光博会上发布单波100Gbps EML芯片（PAM4），为当前400G/800G超算数据中心互连光模块的核心器件，进入光芯片高端市场。意味着长光华芯已全面实现在光通信领域的横向拓展。

3、长光华芯此次发布的 56G EML 芯片采用 PAM4 调制，相比 2 电平的 NRZ 调制更适于高速率传输。

4、研发的面发射高效率VCSEL系列产品已获得相关客户量产订单，产品应用领域扩展至激光雷达及3D传感领域。

5、公司构建了GaAs（砷化镓）和InP（磷化铟）两大材料体系，成为半导体激光行业全球少数具备高功率激光芯片量产能力的企业之一。

十、万集科技

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）激光雷达+汽车电子+ETC

1、公司在自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆进行路测;激光雷达产品小批量量产。

2、22年6月10日公告，公司拟与海南山小投资、海南润物投资共同出资人民币2500万元，设立“三川在线公司”。本次投资事项旨在拓展公司智能ETC业务。

3、公司车载激光雷达已经实现产品化，并通过测试，与宇通客车就激光雷达达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆。公司车规级128线激光雷达也开展联合测试。

4、公司是国内领先的智能交通产品与服务提供商，专业从事智能交通系统（技术研发、产品制造、技术服务，为公路交通和城市交通客户提供专用短程通信、激光产品等系列产品的研发和生产。

5、公司EIC主要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU等。

十一、千方科技

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）智能驾驶+元宇宙+车联网

1、子公司联陆智能具备相应完整的以路侧感知雷达为主体的融合感知系统；公司目前已布局多项无人驾驶前装相关技术 包括4G T-BOX、数字钥匙等。

2、23年2月23日互动表示，公司的人工智能业务融合了AIGC、数字孪生等能力。公司联合旗下控股子公司包括博观、宇视等目前已经积累了诸多“元宇宙”的核心能力。

3、公司参与建设的北京市高级别自动驾驶示范区首次给予无人配送车相应路权；公司车路协同技术已在延崇高速、珲乌高速、1号高速等智慧高速项目和北京CBD西区等城市交通治理项目中率先展开商业化应用。

4、公司已于20年8月22日公告与蚂蚁集团、宁德时代、中国华融资管等共同出资投资设立消金公司。

5、公司主营应用软件开发、计算机信息系统集成和专业技术服务，提供专业IT咨询服务、IT系统及设备代维服务、电信业务代办代维服务等。

十二、深城交

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）借壳传闻+自动驾驶+车路协同+城市交通解决方案商

1、公司实控人深圳市国资委。22年11月28日互动易回复，公司与荣耀公司当前未有业务往来及合作

2、2022年8月19日发布公告，公司与腾讯云计算（北京）有限责任公司签订《战略合作框架协议》。共同为智慧交通、数字孪生城市建设提供专业服务，共同研究新产品、新技术及解决方案，共同为客户提供智慧交通解决方案。

3、22年11月22日互动易回复，公司开发的TransPaaS交通大数据计算云平台未包含国资云平台。22年7月8日互动平台回复：公司是深圳智能网联汽车道路测试及示范应用第三方技术服务机构，深圳开展无人驾驶试点将为公司带来智能网联相关业务良好的发展机遇，如未来智能网联规模化推广，将积极促进公司业绩的增长。

4、公司和华为的合作主要包括国家科技项目研发， 以及联合为客户提供整体解决方案设计及交付实施；公司5G车路协同主要基于路侧单元的技术及产品支持；公司参与建设完成了成都市龙泉驿区智慧交通运行管理平台和若干智慧道路项目；深城交作为深圳本土的重要交通决策科研机构暨车联网先导区建设的牵头者，受益车路协同。

5、公司目前是深圳市智慧道路及智慧灯杆的主要设计与建设者，主要承担了福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程智慧交通工程、红荔路交通与空间环境综合提升工程、前湾一路智慧灯杆管理平台等项目。公司业务聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询等。公司客户主要为政府部门及其下属单位等，业务结构以规划咨询、大数据软件及智慧交通为主，工程设计和检测为辅。

十三、金溢科技

（无人驾驶产业链上市公司龙头股）亏损收窄+员工持股高增长目标+股权转让+车路协同

1、23年4月25日晚公告员工持股计划，股票解锁对应的考核年度为 2023 年-2025 年，业绩考核触发值为考核年度营收40%，80%，120%。（4月7日已公告草案）;公司一季报扣非净利润-1721.75万元，同比上升27.75%。

2、23年4月7日公告，公司拟以176.29万元将青岛智联谷剩余10%股权转让给青岛经运集团。本次交易完成后，公司将不再持有青岛智联谷股权。

3、公司作为华为5G工业模组的首发合作伙伴。主要有车路协同V2X技术的研究和产品开发，公司跟长安、比亚迪、广汽等车厂合作过V2X示范项目。

4、公司于20年9月份与百度签署了Apollo智能交通生态合作框架协议，共同探索智慧交通和无人驾驶。

5、公司专注于智慧交通和物联网领域的应用开发、产品创新与推广，产品主要包括高速公路ETC产品、停车场ETC产品、多车道自由流ETC产品和基于射频技术的路径识别产品。